Il titolo è stato tagliato così drasticamente che gli analisti erano quasi certi che sarebbe crollato, e persino il CEO Elon Musk non era sicuro del futuro dell'azienda. L'azienda sta perdendo tutto e sta recuperando gran parte delle promesse non mantenute che Musk aveva fatto sul suo account Twitter.
Musk ha fatto e mantenuto una promessa: costruire un'auto elettrica premium accessibile a tutti. Questo ha portato al lancio della Tesla Model 3 nel 2017, con un prezzo base di circa 35.000 dollari. Tesla si è lentamente evoluta nel veicolo elettrico (EV) che è oggi. Da allora, le Tesla sono diventate più costose, con i modelli più economici sul mercato che si aggirano intorno ai 43.000 dollari.
Nel settembre 2020, Musk ha fatto un'altra audace promessa: costruire un'auto da 25.000 dollari per aumentare l'accessibilità economica dei veicoli elettrici. Sebbene la promessa non si sia mai concretizzata, Musk ha raddoppiato la promessa nel 2021, abbassando il prezzo a 18.000 dollari. I veicoli elettrici accessibili avrebbero dovuto essere presentati al Tesla Investor Day di marzo 2023, ma ciò non è accaduto.
Con l'uscita della ID., Volkswagen sembra aver superato Musk nella produzione di veicoli elettrici a prezzi accessibili. 2 Si dice che tutte le auto costino meno di 25.000 euro (26.686 dollari). L'auto è una piccola berlina, il che la rende uno dei veicoli elettrici più economici sul mercato. In precedenza, il primato spettava alla Chevrolet Bolt, con un prezzo di circa 28.000 dollari.
Informazioni su ID. 2all: Volkswagen offre uno sguardo al futuro del suo veicolo elettrico compatto con l'introduzione della concept car ID. 2all. Un veicolo completamente elettrico con un'autonomia fino a 450 chilometri e un prezzo di partenza inferiore a 25.000 euro arriverà sul mercato europeo nel 2025. IDENTIFIER. La 2all è il primo di 10 nuovi modelli elettrici che VW prevede di introdurre entro il 2026, in linea con l'accelerazione dell'azienda nel settore dei veicoli elettrici.
Identificazione. Con la trazione anteriore e gli interni spaziosi, la 2all può competere con la Volkswagen Golf, pur essendo accessibile quanto la Polo. Include inoltre innovazioni all'avanguardia come Travel Assist, IQ.Light e un pianificatore di percorsi per veicoli elettrici. La versione di serie sarà basata sulla nuova piattaforma modulare per veicoli elettrici (MEB), che migliora l'efficienza della trazione, della batteria e della tecnologia di ricarica.
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Thomas Schäfer, CEO di Volkswagen Passenger Cars, spiega la trasformazione dell'azienda in un "vero marchio d'amore". 2 incarna la combinazione di tecnologia all'avanguardia e design superiore. Imelda Labbe, membro del Consiglio di Amministrazione responsabile di Vendite, Marketing e Post-Vendita, sottolinea che l'attenzione è rivolta alle esigenze e alle richieste del cliente.
Kai Grünitz, membro del consiglio di amministrazione responsabile dello sviluppo tecnico, sottolinea che la ID.2all sarà la prima vettura MEB a trazione anteriore, stabilendo nuovi standard in termini di tecnologia e praticità quotidiana. Andreas Mindt, responsabile del design delle autovetture Volkswagen, ha parlato del nuovo linguaggio stilistico della Casa, basato su tre pilastri: stabilità, appeal ed emozione.
Identification. 2all fa parte dell'impegno di Volkswagen per un futuro elettrico. La casa automobilistica prevede di lanciare ID.3, ID. Passo lungo e ID.7, argomento di tendenza per il 2023. Il lancio del SUV elettrico compatto è previsto per il 2026. Nonostante le sfide, Volkswagen punta a sviluppare un veicolo elettrico con un prezzo inferiore ai 20.000 euro e a raggiungere una quota di veicoli elettrici dell'80% in Europa.
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Questo articolo della Volkswagen rivela l'auto dei sogni non realizzata di Elon Musk, l'ultima auto elettrica entry-level da 25.000 dollari originariamente pubblicata su Benzinga.com
Data di pubblicazione: 22-03-2023
