Siamo ormai alle porte del 2022 e speriamo che sia un nuovo, brillante inizio e non un 2020 II. Una delle previsioni più ottimistiche che possiamo condividere per il nuovo anno è la prospettiva di un'ulteriore diffusione dei veicoli elettrici, guidata da una serie di nuovi modelli di tutte le principali case automobilistiche. Ecco alcuni dei veicoli elettrici più attesi previsti per il 2022, insieme ad alcune brevi informazioni su ciascuno, così potrete iniziare a pianificare quale provare per primo.
Nel compilare questa lista, dobbiamo ammettere di aver dovuto fare un passo indietro per apprezzare appieno la reale portata e l'impatto che un numero così elevato di veicoli elettrici avrà sui consumatori nel 2022.
Quando chiuderemo il bilancio nel 2021, alcuni di questi modelli potrebbero iniziare ad arrivare agli acquirenti, ma in generale si tratta di modelli 2022/2023 che (dovrebbero) essere disponibili per i consumatori entro i prossimi 12 mesi.
Per semplicità, sono ordinate per casa automobilistica in ordine alfabetico. Inoltre, non siamo qui per fare preferenze, ma per presentarvi tutte le prossime opzioni di veicoli elettrici.
Cominciamo con BMW e il suo prossimo SUV elettrico iX. Inizialmente presentato come concept car elettrica chiamata iNext per competere con la Tesla Model 3, i consumatori sono stati entusiasti di vedere la Serie 3 elettrica arrivare sul mercato a un prezzo di circa 40.000 dollari.
Sfortunatamente per quei guidatori, la iNext si è evoluta nella iX, il crossover di lusso che vediamo oggi, con un prezzo di listino iniziale di 82.300 dollari, tasse e spese di trasporto escluse. Tuttavia, la iX promette 516 CV, doppio motore, trazione integrale, accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e un'autonomia di 480 km. Può anche ripristinare un'autonomia fino a 145 km con soli 10 minuti di ricarica rapida in corrente continua.
La Cadillac Lyriq sarà il primo veicolo elettrico del marchio a debuttare sulla piattaforma BEV3 di GM, parte della strategia della casa madre di lanciare 20 nuovi veicoli elettrici entro il 2023.
Abbiamo appreso (e condiviso) molte informazioni sulla Lyriq da quando è stata presentata ufficialmente nell'agosto del 2020, tra cui il suo display da un metro, il display AR head-up e un sistema di infotainment progettato per competere con l'interfaccia utente di Tesla.
Dopo la sua presentazione lo scorso agosto, abbiamo appreso che la Cadillac Lyriq avrà un prezzo di poco inferiore ai 60.000 dollari, precisamente 58.795 dollari. Di conseguenza, la Lyriq è andata esaurita in soli 19 minuti. In vista delle consegne previste per il 2022, Cadillac ha recentemente condiviso un filmato del suo ultimo prototipo prima dell'inizio della produzione.
Rispetto ad altre case automobilistiche presenti in questa lista, Canoo potrebbe non essere un nome conosciuto da tutti, ma un giorno potrebbe diventarlo grazie al suo know-how e al suo design unico. Il Canoo Lifestyle Vehicle sarà il primo prodotto dell'azienda, che ha già presentato diversi veicoli elettrici, il cui lancio è previsto per il 2023.
Ciò è comprensibile, dato che il Lifestyle Vehicle è il primo veicolo elettrico lanciato dall'azienda, all'epoca del suo debutto con il nome di EVelozcity. Canoo descrive il suo Lifestyle Vehicle come un "loft su ruote", e a ragione. Con 188 piedi cubi di spazio interno per due-sette persone, è circondato da vetrate panoramiche e un finestrino anteriore lato guidatore che si affaccia sulla strada.
Con un prezzo di listino di 34.750 dollari (tasse e oneri esclusi), il Lifestyle Vehicle sarà offerto in quattro diversi allestimenti per soddisfare una varietà di esigenze, dall'allestimento Delivery alla versione Adventure completamente accessoriata. Tutti promettono un'autonomia di almeno 250 miglia e sono disponibili per la prenotazione con un acconto di 100 dollari.
La seconda versione del veicolo elettrico che porta il nome di Henrik Fisker, questa volta con il suo SUV di punta Ocean, sembra essere sulla strada giusta. La prima versione di Ocean, annunciata nel 2019, include molti altri concept che Fisker sta prendendo in considerazione.
L'Ocean ha iniziato a diventare una realtà concreta lo scorso ottobre, quando Fisker ha annunciato un accordo con il colosso manifatturiero Magna International per la costruzione di un'auto elettrica. Dal suo debutto al Salone dell'Auto di Los Angeles del 2021, abbiamo avuto l'opportunità di conoscere da vicino l'Ocean e di scoprire le sue tre fasce di prezzo e le sue tecnologie esclusive, come il tetto solare Ocean Extreme.
La FWD Ocean Sport ha un prezzo di partenza di soli 37.499 dollari tasse escluse e un'autonomia di 250 miglia. Grazie all'attuale credito d'imposta federale statunitense, chi ha diritto all'intero rimborso può acquistare una Ocean per meno di 30.000 dollari, un enorme vantaggio per i consumatori. Con la collaborazione di Magna, la Ocean EV dovrebbe arrivare sul mercato a novembre 2022.
La Ford F-150 Lightning potrebbe essere l'auto elettrica più popolare nel 2022... 2023 e oltre. Se la versione elettrificata venderà bene come la serie F a benzina (il pickup più venduto negli Stati Uniti da 44 anni), Ford dovrà faticare per soddisfare la domanda della Lightning.
In particolare, la Lightning ha accumulato oltre 200.000 prenotazioni, nessuna delle quali da clienti aziendali (sebbene l'azienda abbia creato una divisione separata per supportare questo segmento). Dato il programma di produzione differenziata della Lightning di Ford, è già esaurita fino al 2024. Con un'autonomia standard di 370 km, la possibilità di ricarica domestica e la capacità di ricaricare altri veicoli elettrici di Livello 2, Ford sembra consapevole che la Lightning vince in termini di velocità.
L'azienda sta già raddoppiando gli sforzi nella produzione del Lightning per soddisfare la domanda, e al momento non sono disponibili veicoli elettrici. Il modello commerciale Lightning del 2022 ha un prezzo di listino di 39.974 dollari tasse escluse e offre ulteriori caratteristiche, come una batteria con un'autonomia estesa di 300 miglia.
Ford ha dichiarato che gli ordini per il modello Lightning saranno aperti a gennaio 2022, con l'inizio della produzione e delle consegne in primavera.
Genesis è un altro marchio automobilistico che ha promesso di passare completamente all'elettrico e di eliminare gradualmente tutti i nuovi modelli con motore a combustione interna entro il 2025. Per dare il via a questa transizione verso l'elettrico nel 2022, la GV60 è il primo modello Genesis interamente elettrico ad essere alimentato dalla piattaforma E-GMP di Hyundai Motor Group.
Il crossover SUV (CUV) sarà caratterizzato dai famosi interni di lusso Genesis, con un'esclusiva unità di controllo centrale a forma di sfera di cristallo. Il GV60 sarà offerto con tre motorizzazioni: trazione posteriore a motore singolo, trazione integrale standard e performance, oltre a una "Modalità Boost" che aumenta istantaneamente la potenza massima del GV60 per una guida più dinamica.
Il GV60 non ha ancora un'autonomia omologata EPA, ma le stime partono da 280 miglia, per poi scendere a 249 miglia e 229 miglia nella versione a trazione integrale, il tutto con un pacco batterie da 77,4 kWh. Sappiamo che il GV60 sarà dotato di un sistema di condizionamento della batteria, un sistema di ricarica multi-ingresso, tecnologia vehicle-to-load (V2L) e tecnologia di pagamento plug-and-play.
Genesis non ha ancora annunciato i prezzi della GV60, ma l'azienda afferma che l'auto elettrica sarà in vendita nella primavera del 2022.
Come già accennato, GM ha ancora del lavoro da fare in termini di consegne di veicoli elettrici nel 2022, ma la grande spinta per una delle più grandi case automobilistiche al mondo sarà la sua imponente versione elettrificata della famiglia di veicoli, l'Hummer.
Nel 2020, l'attenzione del pubblico si concentrerà sul nuovo veicolo elettrico Hummer e sulle sue caratteristiche, incluse le versioni SUV e pickup. Inizialmente, GM aveva ammesso di non disporre di un prototipo funzionante del camion al momento della sua presentazione. Tuttavia, a dicembre, l'azienda ha diffuso un filmato impressionante del Hummer elettrico in funzione.
Sebbene la versione più economica del nuovo Hummer non sia prevista prima del 2024, gli acquirenti possono aspettarsi versioni più costose e lussuose nel 2022 e nel 2023. Pur definendola l'auto elettrica del 2022, la Hummer GM Edition 1 elettrica, che costa oltre 110.000 dollari, ha recentemente iniziato a essere consegnata ai primi acquirenti. Tuttavia, l'anno scorso queste versioni sono andate esaurite in dieci minuti.
Finora, le specifiche sono impressionanti, incluse caratteristiche come la "camminata a granchio". Tuttavia, questi Hummer variano così tanto a seconda dell'allestimento (e dell'anno di produzione) che è più semplice ottenere tutti i dettagli direttamente da GMC.
La IONIQ5 è il primo veicolo elettrico del nuovo marchio IONIQ di Hyundai Motor, interamente dedicato ai veicoli elettrici, e il primo a debuttare sulla nuova piattaforma E-GMP del gruppo. Electrek ha avuto diverse opportunità di conoscere da vicino questo nuovo CUV, e ne siamo rimasti decisamente entusiasti.
Parte del fascino della IONIQ5 risiede nella sua carrozzeria larga e nel passo lungo, che la rendono una delle auto con l'abitacolo più spazioso della sua categoria, superando la Mach-E e la VW ID.4.
È inoltre dotato di tecnologie innovative come il display head-up con realtà aumentata, ADAS avanzati e funzionalità V2L, il che significa che può ricaricare i tuoi dispositivi mentre sei in campeggio o in viaggio, e persino ricaricare altri veicoli elettrici. Senza dimenticare la velocità di ricarica più elevata attualmente sul mercato.
Tuttavia, il vantaggio maggiore di un crossover elettrico nel 2022 potrebbe essere il suo prezzo. Hyundai ha comunicato un prezzo di listino sorprendentemente accessibile per la IONIQ5, a partire da meno di 40.000 dollari per la versione Standard Range a trazione posteriore e fino a meno di 55.000 dollari per la versione Limited a trazione integrale con head-up display.
L'IONIQ5 è in vendita in Europa da gran parte del 2021, ma il 2022 è appena iniziato in Nord America. Scopri di più sul primo hard disk Electrek.
La Kia EV6, marchio gemello del gruppo Hyundai, si unirà alla IONIQ5 nel 2022. Questo veicolo elettrico sarà il terzo a essere lanciato sulla piattaforma E-GMP nel 2022, segnando l'inizio della transizione di Kia verso modelli completamente elettrici.
Come il modello Hyundai, la Kia EV6 ha ricevuto recensioni entusiastiche e ha suscitato grande interesse fin dal suo esordio. Kia ha recentemente rivelato che l'auto elettrica arriverà nel 2022 con un'autonomia fino a 500 km. Praticamente ogni allestimento della EV6 supera le prestazioni della gamma IONIQ5 secondo i dati EPA grazie alla sua forma esterna... ma questo ha un costo.
Non vogliamo fare ipotesi sui prezzi, dato che non abbiamo ancora ricevuto comunicazioni ufficiali da Kia, ma sembra che il prezzo di listino della EV6 dovrebbe partire da 45.000 dollari, per poi salire ulteriormente, sebbene un concessionario Kia in particolare riporti un prezzo decisamente superiore.
Indipendentemente da dove vengano effettivamente pubblicati i prezzi ufficiali, si prevede che tutti gli allestimenti della EV6 saranno in vendita negli Stati Uniti all'inizio del 2022.
In realtà, la berlina di punta di Lucid Motors, la Air, sarà disponibile in tre varianti distinte, il cui lancio è previsto per il 2022, ma riteniamo che la versione Pure potrebbe essere quella in grado di dare una vera spinta alle vendite del produttore di veicoli elettrici di lusso.
Lo scorso ottobre, la versione top di gamma Air Dream Edition ha iniziato a uscire dalla linea di produzione della Lucid AMP-1 e da allora sono proseguite le consegne dei 520 esemplari previsti. Sebbene questa meraviglia da 169.000 dollari abbia dato il via al tanto atteso lancio sul mercato della Lucid, gli interni più accessibili contribuiranno a renderla una berlina elettrica di lusso di prim'ordine.
Sebbene per il 2022 gli acquirenti dovrebbero vedere disponibili gli allestimenti Grand Touring e Touring, noi siamo particolarmente entusiasti della Pure da 77.400 dollari. Certo, è pur sempre un'auto elettrica costosa, ma costa circa 90.000 dollari in meno rispetto alle Air attualmente in circolazione. I futuri possessori della Pure possono aspettarsi un'autonomia di 652 km e una potenza di 480 cavalli, senza contare il tetto panoramico della Lucid.
La prossima auto elettrica e primo SUV di Lotus è di gran lunga la più misteriosa di questa lista, soprattutto perché non ne conosciamo ancora il nome ufficiale. Lotus sta anticipando il nome in codice "Type 132" attraverso una serie di brevi video in cui si intravede solo un piccolo scorcio del SUV.
Inizialmente era stato annunciato come parte dei quattro futuri veicoli elettrici di Lotus, dato che l'azienda dovrebbe diventare completamente elettrica entro il 2022. Naturalmente, ci sono ancora molte cose che non sappiamo, ma ecco cosa abbiamo appreso finora. Il Type 132 sarà un SUV elettrico a batteria basato su un nuovo telaio leggero Lotus, dotato di tecnologia LIDAR e alette attive sulla griglia anteriore. Anche gli interni saranno completamente diversi dai precedenti veicoli Lotus.
Lotus afferma che il SUV Type 132 accelererà da 0 a 60 mph (circa 96 km/h) in circa tre secondi e utilizzerà un sistema di ricarica rapida per veicoli elettrici all'avanguardia da 800 volt. Infine, il 132 sarà dotato di un pacco batterie da 92-120 kWh che potrà essere caricato all'80% in circa 20 minuti utilizzando un caricabatterie da 800 V.
Avrete probabilmente già notato che questo elenco include i primi veicoli elettrici di molte case automobilistiche, il che è uno dei motivi principali per cui il 2022 sarà probabilmente l'anno dei veicoli elettrici. La casa automobilistica giapponese Mazda continua questa tendenza con la sua prossima MX-30, che sarà disponibile a un prezzo molto interessante, ma con alcune concessioni.
Quando la MX-30 è stata annunciata lo scorso aprile, abbiamo appreso che il modello base avrebbe avuto un prezzo di listino molto ragionevole di 33.470 dollari, mentre il pacchetto Premium Plus sarebbe costato solo 36.480 dollari. Considerati i potenziali incentivi federali, statali e locali, gli automobilisti potrebbero beneficiare di ribassi di prezzo fino a 20 anni.
Purtroppo, per alcuni consumatori, questo costo non giustifica ancora l'autonomia limitata della MX-30, dato che la sua batteria da 35,5 kWh offre solo 160 km di percorrenza. Tuttavia, la MX-30 è un'auto elettrica molto attesa nel 2022, poiché gli automobilisti che conoscono le proprie esigenze di chilometraggio giornaliero e hanno diritto agli incentivi fiscali possono guidare l'auto giusta a un prezzo decisamente inferiore rispetto a molti concorrenti.
Inoltre, è positivo vedere un'azienda giapponese offrire un'auto elettrica. La MX-30 è già disponibile.
Mercedes-Benz ha iniziato a offrire veicoli elettrici nella sua flotta con una nuova linea di modelli EQ, a partire dal lussuoso EQS. Negli Stati Uniti, nel 2022, l'EQS si affiancherà al SUV EQB e all'EQE, una versione elettrica più piccola del primo.
La berlina di medie dimensioni sarà equipaggiata con una batteria da 90 kWh, un motore singolo a trazione posteriore con un'autonomia di 660 km e una potenza di 292 CV. All'interno, l'auto elettrica EQE è molto simile alla EQS, con il sistema iperconvertibile MBUX e un ampio display touchscreen.
La NIO ET5 è l'ultima novità nel settore dei veicoli elettrici annunciata nella nostra lista, ed è una delle poche che non prevede di entrare nel mercato statunitense. È stata presentata alla fine di dicembre in occasione dell'evento annuale NIO Day, tenutosi in Cina.
Nel 2022, il veicolo elettrico sarà la seconda berlina offerta da NIO, accanto alla ET7 annunciata in precedenza. Tesla ha un forte concorrente in Cina, la ET5, poiché NIO promette (CLTC) un'autonomia di 1.000 chilometri (circa 621 miglia).
Data di pubblicazione: 24 marzo 2023
