Ora siamo sulla cuspide del 2022 e speriamo che sarà un nuovo inizio brillante e non il 2020 II. Una delle previsioni più ottimistiche che possiamo condividere nel nuovo anno è la prospettiva di un'ulteriore adozione di EV, guidata da una serie di nuovi modelli EV di tutti i principali marchi automobilistici. Ecco alcuni dei veicoli elettrici più attesi previsti per il 2022, insieme ad alcuni fatti rapidi su ciascuno in modo da poter iniziare a pianificare quali testare prima.
Nel compilare questo elenco, dobbiamo ammettere che abbiamo dovuto fare un passo indietro per apprezzare la vera scala e l'impatto che così tanti veicoli elettrici avranno sui consumatori nel 2022.
Quando chiudiamo il libro nel 2021, alcuni di essi potrebbero iniziare a perdere gli acquirenti ora, ma in generale si tratta di modelli 2022/2023 che (dovrebbero) essere disponibili per i consumatori entro i prossimi 12 mesi.
Per semplicità, sono ordinati dalla casa automobilistica in ordine alfabetico. Inoltre, non siamo qui per giocare ai preferiti, siamo qui per parlarti di tutte le prossime opzioni di veicoli elettrici.
Cominciamo con BMW e il suo prossimo SUV elettrico IX. Inizialmente rilasciato come un veicolo elettrico concettuale chiamato INEXT per competere con il Tesla Model 3, i consumatori sono stati lieti di vedere la serie Electric 3 che dovrebbe colpire il mercato per circa $ 40.000.
Sfortunatamente per quei conducenti, l'INEXT si è evoluto nell'IX, il crossover di lusso che vediamo oggi, con un MSRP iniziale di $ 82.300 prima delle tasse o delle commissioni di destinazione. Tuttavia, l'IX promette una trazione integrale gemellata da 516 CV, 0-60 miglia all'ora in 4,4 secondi e un intervallo di 300 miglia. Può anche ripristinare una gamma fino a 90 miglia con soli 10 minuti di ricarica rapida DC.
La Cadillac Lyriq sarà il primo veicolo elettrico del marchio a debuttare sulla piattaforma BEV3 di GM, parte della strategia della società madre per lanciare 20 nuovi veicoli elettrici entro il 2023.
Abbiamo imparato (e condiviso) molto sul Lyriq da quando è stato presentato ufficialmente nell'agosto 2020, incluso il suo display di tre piedi, il display AR head-up e un sistema di infotainment progettato per competere con l'interfaccia utente di Tesla.
Dopo la sua presentazione dello scorso agosto, abbiamo appreso che la Cadillac Lyriq avrà anche un prezzo di poco meno di $ 60.000 a $ 58.795. Di conseguenza, Lyriq è esaurito in soli 19 minuti. Come prevediamo che la consegna nel 2022, Cadillac ha recentemente condiviso i filmati del suo ultimo prototipo prima che entrasse in produzione.
Canoo potrebbe non essere un nome familiare rispetto ad alcune delle altre case automobilistiche in questo elenco, ma un giorno potrebbe essere grazie al suo know-how e al design unico. Il veicolo Lifestyle Canoo sarà il primo prodotto dell'azienda, poiché diversi veicoli elettrici sono già stati svelati e dovrebbero essere lanciati nel 2023.
Questo ha senso, dal momento che il veicolo Lifestyle è il primo veicolo elettrico che la società rilasciava al momento del suo lancio sotto il nome Evelozcity. Canoo descrive il suo veicolo nello stile di vita come un "loft su ruote" e per una buona ragione. Con 188 piedi cubi di spazio interno per due o sette persone, è circondato da vetro panoramico e finestra anteriore del conducente che si affaccia sulla strada.
Con un prezzo consigliato di $ 34.750 (esclusi tasse e tasse), il veicolo di vita sarà offerto in quattro diversi livelli di allestimento per soddisfare una varietà di esigenze, dal rivestimento di consegna a una versione di avventura caricata. Promettono tutti una gamma di almeno 250 miglia e sono disponibili per il preordine con un deposito di $ 100.
La seconda versione di Electric Vehicle Henrik Fisker per portare il suo nome, questa volta con il suo SUV Ocean di punta, sembra essere sulla strada giusta. La prima versione di Ocean, annunciata nel 2019, include molti altri concetti che Fisker sta prendendo in considerazione.
L'oceano ha davvero iniziato a diventare realtà lo scorso ottobre quando Fisker ha annunciato un accordo con la gigante manifatturiera Magna International per costruire un'auto elettrica. Dal suo debutto al Los Angeles Auto Show del 2021, siamo stati in grado di avvicinarci e di conoscere l'oceano e conoscere i suoi tre livelli di prezzo e le tecnologie uniche come l'Ocean Extreme Solar Roof.
Lo sport dell'oceano FWD inizia a soli $ 37.499 prima delle tasse e ha una gamma di 250 miglia. Dato l'attuale credito d'imposta federale degli Stati Uniti, coloro che si qualificano per il completo sconto possono acquistare un oceano per meno di $ 30.000, un enorme vantaggio per i consumatori. Con l'aiuto di Magna, l'Ocean EV dovrebbe arrivare nel novembre 2022.
Il fulmine Ford F-150 potrebbe essere l'auto elettrica più popolare nel 2022 ... 2023 e oltre. Se la versione elettrificata vende così come la serie F di benzina (il camioncino più venduto negli Stati Uniti per 44 anni), Ford dovrà avere difficoltà a tenere il passo con la domanda per il fulmine.
Lightning, in particolare, ha raccolto oltre 200.000 prenotazioni, nessuna delle quali include clienti aziendali (sebbene la società abbia anche creato un'attività separata per supportare questo segmento). Dato il programma di divisione della produzione Lightning di Ford, è già esaurito fino al 2024. Con la gamma standard di 230 miglia di Lightning, la ricarica domestica e la capacità di caricare altri veicoli elettrici al livello 2, Ford sembra conoscere le vittorie di Lightning sulla velocità.
La società sta già raddoppiando la produzione di fulmini per soddisfare la domanda e non ci sono ancora veicoli elettrici. Il modello commerciale Lightning 2022 ha un MSRP di $ 39.974 al lordo delle imposte e va oltre, comprese caratteristiche come una batteria estesa di 300 miglia.
Ford ha affermato che i suoi libri di vendita apriranno nel gennaio 2022, con la produzione di fulmini e le consegne che iniziano in primavera.
Genesis è un altro marchio automobilistico che ha promesso di andare completamente elettrico e di eliminare gradualmente tutti i nuovi modelli di ghiaccio entro il 2025. Per aiutare a dare il via a una nuova transizione EV nel 2022, il GV60 è il primo modello EV Genesis dedicato ad essere alimentato dalla piattaforma E-GMP di Hyundai Motor Group.
Il SUV crossover (CUV) presenterà il famoso interno di lusso Genesis con un'unità di controllo centrale a sfera di cristallo unica. Il GV60 verrà offerto con tre propulsori: 2WD a motore singolo, trazione integrale standard e prestazionali, nonché una "modalità di boost" che aumenta istantaneamente la massima potenza del GV60 per una corsa più dinamica.
Il GV60 non ha ancora una gamma EPA, ma la gamma stimata inizia a 280 miglia, seguita da 249 miglia e 229 miglia in rivestimento AWD, il tutto da un pacco batteria da 77,4 kWh. Sappiamo che il GV60 avrà un sistema di condizionamento della batteria, un sistema di ricarica multi-input, una tecnologia di veicolo a carico (V2L) e tecnologia di pagamento plug-and-play.
Genesis non ha annunciato i prezzi per il GV60, ma la società afferma che l'auto elettrica sarà in vendita nella primavera del 2022.
Come accennato, GM ha ancora un po 'di lavoro da fare in termini di consegne EV nel 2022, ma la grande scintilla per una delle più grandi case automobilistiche al mondo sarà la sua massiccia versione elettrificata della sua famiglia di veicoli, The Hummer.
Nel 2020, il pubblico si concentrerà sul nuovo veicolo elettrico Hummer e su ciò che offrirà, comprese le versioni SUV e pickup. GM inizialmente ha ammesso di non avere un prototipo di lavoro funzionante quando lo ha introdotto per la prima volta. Tuttavia, a dicembre, la società ha rilasciato un filmato impressionante dell'auto elettrica Hummer alle masse.
Mentre la versione più conveniente del nuovo Hummer non è prevista fino al 2024, gli acquirenti possono aspettarsi versioni più costose e più lussuose nel 2022 e nel 2023. Mentre la chiamiamo l'auto elettrica del 2022, l'elettrica Hummer GM Edition 1, che costa oltre $ 110.000, ha recentemente iniziato a spedire agli acquirenti dei primi acquirenti. Tuttavia, l'anno scorso queste versioni sono esaurite entro dieci minuti.
Finora, le specifiche sono impressionanti, tra cui caratteristiche come Walking Crab. Tuttavia, questi hummers variano così tanto con il rivestimento (e l'anno modello) che è più facile ottenere tutti i dettagli direttamente da GMC.
L'Ioniq5 è il primo EV del nuovo sotto-marchio di Hyundai Motor, l'Ioniq tutto elettrico e il primo EV a debuttare sulla nuova piattaforma E-GMP del gruppo. Electrek ha avuto diverse opportunità di conoscere da vicino questo nuovo CUV e sicuramente ci ha eccitato.
Parte del fascino di Ioniq5 è il suo ampio corpo e il suo passo lungo, che lo rende uno dei più grandi spazi interni della sua classe, superando l'ID Mach-E e VW.
È inoltre dotato di interessanti tecnologie come il display head-up con realtà aumentata, ADAS avanzata e funzionalità V2L, il che significa che può caricare i tuoi dispositivi durante il campeggio o in viaggio e persino caricare altri veicoli elettrici. Per non parlare della velocità di ricarica più rapida del gioco in questo momento.
Tuttavia, il più grande vantaggio di un crossover elettrico nel 2022 potrebbe essere il suo prezzo. Hyundai ha condiviso un MSRP sorprendentemente conveniente per l'Ioniq5, a partire da meno di $ 40.000 per la versione RWD della gamma standard e per andare a meno di $ 55.000 per il rivestimento limitato AWD dotato di HUD.
L'Ioniq5 è stato in vendita in Europa per la maggior parte del 2021, ma il 2022 è appena iniziato in Nord America. Dai un'occhiata al primo disco rigido Electrek per ulteriori funzionalità.
La sorella Kia EV6 del Gruppo Hyundai si unirà all'Ioniq5 nel 2022. Il veicolo elettrico sarà il terzo veicolo elettrico da lanciare sulla piattaforma E-GMP nel 2022, segnando l'inizio della transizione di KIA ai modelli completamente elettrici.
Come il modello Hyundai, il Kia EV6 ha ricevuto recensioni entusiastiche e domanda sin dall'inizio. Kia ha recentemente rivelato che l'auto elettrica arriverà nel 2022 con una gamma fino a 310 miglia. Praticamente ogni trim EV6 supera la gamma IONIQ5 dell'EPA a causa della sua forma esterna ... ma ha un costo.
Ora non vogliamo speculare sui prezzi in quanto non abbiamo ancora avuto una parola ufficiale da KIA, ma sembra che il prezzo consigliato per l'EV6 dovrebbe iniziare a $ 45.000 e salire da lì, anche se un particolare rivenditore KIA sta segnalando un prezzo più alto.
Indipendentemente da dove appaiono effettivamente quei prezzi ufficiali, si prevede che tutte le finiture EV6 saranno in vendita negli Stati Uniti all'inizio del 2022.
In verità, la berlina aerea di punta di Lucid Motors arriverà in tre varianti separate che dovrebbero essere lanciate nel 2022, ma pensiamo che la versione pura potrebbe essere quella che aumenta davvero le vendite del produttore di veicoli elettrici di lusso.
L'edizione Air Dream di alta gamma ha iniziato a rotolare via dalla Lucid AMP-1 Factory Line lo scorso ottobre e da allora le consegne dei previste 520 veicoli sono proseguite. Mentre questa meraviglia da $ 169.000 ha dato il via al tanto atteso lancio del mercato della lucida, gli interni più convenienti che ne derivano contribuiranno a renderlo una berlina elettrica di lusso di prim'ordine.
Mentre gli acquirenti dovrebbero vedere i livelli di allestimenti per tournne e touring per il 2022, siamo molto entusiasti di $ 77.400 puro. Certo, è ancora un'auto elettrica costosa, ma sono circa $ 90.000 in meno rispetto alle arie che sono sulle strade in questo momento. I futuri piloti puri possono aspettarsi 406 miglia di portata e 480 cavalli, anche se ciò non include il tetto panoramico della lucida.
La prossima auto elettrica di Lotus e il primo SUV sono di gran lunga l'auto più misteriosa in questa lista, non da ultimo perché non conosciamo nemmeno il suo nome ufficiale. Lotus sta prendendo in giro il nome in codice "Tipo 132" in una serie di brevi video in cui è possibile vedere solo uno sguardo al SUV alla volta.
È stato originariamente annunciato come parte dei quattro futuri veicoli elettrici di Lotus in quanto si prevede che diventa completamente elettrico entro il 2022. Naturalmente, c'è ancora molto che non sappiamo, ma ecco cosa abbiamo raccolto finora. Il tipo 132 sarà un SUV BEV basato su un nuovo telaio di loto leggero, dotato di tecnologia Lidar e persiane attivo della griglia. Il suo interno sarà anche completamente diverso dai precedenti veicoli Lotus.
Lotus afferma che il SUV di tipo 132 accelererà da 0 a 60 mph in circa tre secondi e utilizzerà un sistema di ricarica elettrico ad alta velocità all'avanguardia. Infine, il 132 presenterà un pacco batteria da 92-120KWH che può essere caricato all'80 % in circa 20 minuti utilizzando un caricabatterie da 800 V.
Probabilmente hai già notato che questo elenco include i primi veicoli elettrici di molte case automobilistiche, che è un grande motivo per cui 2022 sarà probabilmente l'anno dei veicoli elettrici. La casa automobilistica giapponese Mazda continua questa tendenza con il suo prossimo MX-30, che sarà disponibile a un prezzo molto attraente ma con alcune concessioni.
Quando l'MX-30 è stato annunciato questo aprile, abbiamo appreso che il modello di base avrebbe un MSRP molto ragionevole di $ 33.470, mentre il pacchetto Premium Plus sarebbe stato di soli $ 36.480. Dati potenziali incentivi federali, statali e locali, i conducenti potrebbero affrontare un calo dei prezzi fino a 20 anni.
Sfortunatamente, per alcuni consumatori, quel costo non giustifica ancora la gamma anemica di MX-30, poiché la sua batteria da 35,5 kWh fornisce solo 100 miglia di portata. Tuttavia, l'MX-30 è un EV molto atteso nel 2022, poiché i conducenti che comprendono le loro esigenze di chilometraggio giornaliere e si qualificano per i crediti d'imposta possono guidare l'auto giusta a un prezzo molto più basso rispetto a molti concorrenti.
Inoltre, è bello vedere un'azienda giapponese che offre un'auto elettrica. L'MX-30 è ora disponibile.
Mercedes-Benz ha iniziato a offrire veicoli elettrici alla sua flotta con una nuova linea di veicoli EQ, a partire dagli Eq di lusso. Negli Stati Uniti nel 2022, gli EQ si uniranno al SUV EQB e all'EQE, una versione elettrica più piccola del primo.
La berlina di medie dimensioni sarà dotata di una batteria da 90 kWh, trazione posteriore a motore singolo con un intervallo di 410 miglia (660 km) e 292 CV. All'interno dell'auto elettrica, l'EQE è molto simile all'EQS con il display touchscreen MBUX e grande.
L'ET5 di NIO è l'ultimo annuncio EV nella nostra lista e uno dei pochi che non ha intenzione di entrare nel mercato statunitense. È stato svelato alla fine di dicembre all'evento annuale di Nio Day del produttore in Cina.
Nel 2022, l'EV sarà la seconda berlina offerta da NIO, insieme all'ET7 precedentemente annunciata. Tesla ha un forte concorrente in Cina, ET5, come promette di NIO (CLTC) un intervallo di 1.000 chilometri (circa 621 miglia).
Tempo post: mar-24-2023
