Il dibattito tra auto solari e veicoli elettrici si sta intensificando, mentre il mondo si impegna a ridurre le emissioni di gas serra. Se da un lato i veicoli elettrici stanno guadagnando popolarità, dall'altro i veicoli a energia solare rappresentano un concetto relativamente nuovo. Ma come funzionano?
I veicoli sono dotati di pannelli solari che assorbono l'energia generata dal sole e la convertono in elettricità. Questa energia viene convogliata in una batteria, solitamente fissata al bagagliaio, dove viene immagazzinata fino al momento del bisogno. Tuttavia, sebbene i veicoli con pannelli solari offrano alcuni vantaggi, come l'essere ecologici e durevoli, presentano anche delle problematiche. Ad esempio, lo spazio necessario per installare un pannello solare in un'auto è limitato. Senza contare che questi veicoli sono adatti solo a determinate condizioni climatiche. Allo stesso tempo, i veicoli elettrici sono ecologici e disponibili in diverse forme: ibridi plug-in, veicoli con estensore di autonomia e veicoli a batteria. Sono considerati dagli esperti la scelta migliore per la loro praticità e il minor consumo di carburante. Inoltre, i pannelli solari possono alimentare anche altre parti dell'auto, come il climatizzatore. Infine, dotare un veicolo elettrico di pannelli solari potrebbe consentirgli di percorrere qualche chilometro in più con una singola carica.
Su cosa dovrebbero puntare i produttori di apparecchiature originali (OEM) e l'ecosistema che supporta i veicoli di nuova generazione? Swapnil Palve, analista senior presso la società di ricerche di mercato Market Research Future, spiega perché nel dibattito tra veicoli solari ed elettrici c'è un solo vincitore.
“Questi veicoli elettrici a energia solare utilizzano la stessa fonte di energia dei veicoli elettrici tradizionali. Non è economicamente vantaggioso installare pannelli solari sui veicoli. D'altro canto, i veicoli elettrici sono veicoli molto avanzati basati su un moderno sistema di propulsione elettrica composto da convertitori di potenza, motori elettrici e una batteria come fonte di energia.”
Chris Rogge, specialista tecnico presso Black & Veatch, esperto in soluzioni di trasporto ecocompatibili, ritiene che mettere a confronto i due tipi di veicoli sia un approccio errato. Per questo motivo, consiglia al settore di non paragonare un veicolo a energia pulita a un altro.
“L'integrazione del fotovoltaico (FV) con i veicoli elettrici presenta sfide e opportunità tecniche ed economiche che possono portare a design di veicoli e casi d'uso unici. Oggi è necessario bilanciare le limitazioni del fattore di forma delle tecnologie fotovoltaiche disponibili con l'aerodinamica del veicolo, il peso, le normative, la sicurezza e il pacco batterie resistente ai raggi UV è una sfida per le case automobilistiche, limitando la recente produzione di massa di veicoli elettrici e applicazioni fotovoltaiche ai carichi ausiliari HVAC e alla ricarica continua o al mantenimento della batteria a 12 volt del veicolo che è integrata con veicoli con ampia superficie ed esposizione costante alla luce solare dove le normali opzioni di ricarica sono limitate e si richiede un'autonomia ridotta giornaliera o settimanale. Applicazioni tipiche per questa applicazione sono scuolabus autobus con brevi percorsi urbani, assistenza elettrica, furgoni e rimorchi per la consegna dell'ultimo miglio. Vediamo arrivare una maggiore elettrificazione dei rimorchi. I veicoli ricreazionali possono beneficiare di tag fotografici integrati. Un SUV 4×4 che potrebbe beneficiare della durata della batteria al sole, e lo fa da anni. Nel peggiore dei casi, un SUV 4×4 che potrebbe finire in una zona remota senza modo di ricaricare potrebbe percorrere diverse miglia con una carica al sole per un giorno o due. nei veicoli elettrici. E ci sono molte applicazioni [inaudibile] che utilizzano la superficie disponibile sui veicoli elettrici che possono aumentare o integrare l'effettivo utilizzo quotidiano della maggior parte dei veicoli odierni con capacità di ricarica più tradizionali. Come ha detto il mio collega Paul Steiff, non si tratta solo di una di queste, ma anche di integrazione fotovoltaica nei veicoli elettrici e intorno ad essi. L'altro giorno, mentre discutevamo di questo argomento, ha detto che le auto solari potrebbero far parte della soluzione complessiva per l'energia rinnovabile fuori dal veicolo, ma la discussione riguarda più le auto elettriche e le auto solari, e non l'una contro l'altra. Ciò che Paul ha detto sulla generazione di energia tocca davvero uno degli aspetti che più mi entusiasmano dell'elettrificazione onnipresente del nostro settore dei trasporti, ovvero la capacità di alimentare in modo sostenibile infrastrutture umane critiche, riciclare all'infinito i nostri materiali e creare nuove opportunità per le generazioni future di lavorare e vivere in un futuro migliore. Adoro far parte della trasformazione di Black & Veatch."
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Data di pubblicazione: 10 marzo 2023
