Esiste un chiaro vincitore nella disputa tra auto solari e veicoli elettrici?

Il dibattito tra auto solari e veicoli elettrici si sta inasprendo mentre il mondo lavora per ridurre le emissioni di gas serra.Mentre i veicoli elettrici stanno guadagnando costantemente popolarità, i veicoli ad energia solare sono un concetto relativamente nuovo.Quindi come lavorano?
I veicoli sono dotati di pannelli solari che assorbono l'energia generata dal sole e la convertono in energia elettrica.Questa energia viene diretta a una batteria, solitamente fissata al bagaglio, dove viene conservata fino al momento del bisogno.Ma se da un lato i veicoli a pannelli solari presentano alcuni vantaggi, come l’essere ecologici e durevoli, dall’altro comportano anche delle sfide.Ad esempio, lo spazio necessario per installare un pannello solare in un’auto è poco pratico.Senza contare che queste vetture sono adatte solo a determinate condizioni climatiche.Allo stesso tempo, i veicoli elettrici sono rispettosi dell’ambiente e sono disponibili in molte forme: ibridi plug-in, estensori di chilometraggio e veicoli alimentati a batteria.Sono considerati dagli esperti la scelta migliore per la praticità e il migliore risparmio di carburante.Tuttavia, i pannelli solari possono alimentare altre parti dell’auto, come il condizionatore.Inoltre, dotare un veicolo elettrico di pannelli solari potrebbe consentirgli di percorrere qualche chilometro in più con una singola carica.
Su cosa dovrebbero scommettere gli OEM e l’ecosistema che supporta i veicoli di prossima generazione?Swapnil Palve, analista senior presso la società di ricerche di mercato Market Research Future, spiega perché esiste un solo vincitore nel dibattito tra veicoli solari ed elettrici.
“Questi veicoli elettrici solari utilizzano la stessa fonte di energia dei veicoli elettrici.Non è commercialmente fattibile installare pannelli solari sui veicoli.D’altra parte, i veicoli elettrici sono veicoli molto avanzati basati su un moderno sistema di propulsione elettrica costituito da convertitori di potenza, motori elettrici e una batteria come fonte di energia”.
Chris Rogge, specialista tecnico di Black & Veatch, specializzato in soluzioni di trasporto rispettose dell'ambiente, ritiene che discutere tra i due tipi di veicoli sia un modo di pensare sbagliato.Ecco perché consiglia all'industria di non confrontare un veicolo ad energia pulita con un altro.
“L’integrazione del fotovoltaico (PV) con i veicoli elettrici presenta sfide e opportunità tecniche ed economiche che possono portare a progetti di veicoli e casi d’uso unici.Oggi è necessario bilanciare i limiti del fattore di forma delle tecnologie fotovoltaiche disponibili con l’aerodinamica del veicolo, il peso, le normative sulla sicurezza e il pacco batteria resistente ai raggi UV rappresenta una sfida per le case automobilistiche, limitando la recente produzione di massa di veicoli elettrici e applicazioni fotovoltaiche ai carichi ausiliari HVAC e ricarica continua o mantenimento della batteria da 12 volt del veicolo, integrata con veicoli con ampia superficie ed esposizione costante alla luce solare dove le normali opzioni di ricarica sono limitate ed è richiesta una bassa autonomia giornaliera o settimanale.Applicazioni tipiche per questa applicazione sono autovetture scolastiche, autobus con brevi percorsi urbani, assistenza elettrica, furgoni e rimorchi per la consegna dell'ultimo miglio.Prevediamo l’arrivo di una maggiore elettrificazione dei rimorchi.I veicoli ricreazionali possono trarre vantaggio dai tag fotografici integrati.Un SUV 4×4 che potrebbe trarre vantaggio dalla durata della batteria al sole, e lo fa da anni.Nel peggiore dei casi, un SUV 4×4 che potrebbe finire in una zona remota senza possibilità di ricaricarsi potrebbe percorrere diversi chilometri con una carica al sole per un giorno o due.nei veicoli elettrici.E ci sono molte applicazioni [non udibili] che utilizzano la superficie disponibile sui veicoli elettrici che possono aumentare o integrare l’effettivo utilizzo quotidiano della maggior parte dei veicoli odierni con capacità di ricarica più tradizionali.Come ha detto il mio collega Paul Steiff, proprio l'altro giorno, mentre discutevamo di questo tema, ha detto che le auto solari potrebbero far parte della soluzione complessiva di energia rinnovabile off-car, ma la discussione riguarda più le auto elettriche e quelle solari, e non l'uno contro l'altro.non è solo uno di questi, ma anche dentro e attorno ai veicoli elettrici Integrazione fotovoltaica Ciò che Paul ha detto sulla produzione di energia fa emergere una delle cose che mi entusiasma di più riguardo all'onnipresente elettrificazione del nostro settore dei trasporti, che è ciò che ci dà la possibilità capacità di alimentare in modo sostenibile infrastrutture umane critiche, riciclare all’infinito i nostri materiali e creare nuove opportunità per le generazioni future di lavorare e vivere in un futuro migliore, adoro far parte della trasformazione di Black & Veatch”.
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