La folle auto elettrica a tre ruote di Archimoto salvata dalla bancarotta

Il mese scorso abbiamo parlato dei problemi finanziari di Arcimoto, un'azienda che produce divertenti ed esilaranti veicoli elettrici a tre ruote da 75 mph (120 km/h).Si dice che l’azienda sia sull’orlo della bancarotta poiché cerca rapidamente ulteriori finanziamenti per mantenere a galla le sue fabbriche.
Dopo essere stata costretta a sospendere la produzione e chiudere temporaneamente lo stabilimento di Eugene, Oregon, Arcimoto torna questa settimana con buone notizie!La società è tornata in attività dopo aver raccolto 12 milioni di dollari in un aumento azionario istantaneo a basso prezzo.
Con denaro fresco derivante da un doloroso round di finanziamento, le luci si sono riaccese e si prevede che l'Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) uscirà dalla linea già il mese prossimo.
FUV non solo è tornato, ma è migliore che mai.Secondo l'azienda, il nuovo modello riceverà un sistema di sterzo migliorato che migliorerà la manovrabilità e la controllabilità.Si prevede che l’aggiornamento ridurrà lo sforzo di sterzata fino al 40%.
Ho testato FUV diverse volte ed è stata un'esperienza fantastica.Ma il primo inconveniente che attira la tua attenzione quando ti siedi al volante è lo sforzo richiesto per lo sterzo a bassa velocità.Si comporta bene alle alte velocità.Ma a velocità inferiori, stai letteralmente spingendo la gomma sul pavimento.
Puoi guardare un video della mia corsa qui sotto, ho provato i coni stradali da slalom ma ho scoperto che funzionava meglio se raddoppiavo e miravo a ogni secondo cono.Di solito mi vedono guidare veicoli elettrici a due ruote, quindi posso tranquillamente dire che, nonostante il loro fascino unico, i FUV non sono certamente agili come la maggior parte dei miei viaggi.
Il nuovo aggiornamento, che sembra destinato a migliorare la sensazione del servosterzo, verrà implementato sui primi nuovi modelli dopo la riapertura delle fabbriche.
Uno dei maggiori ostacoli che Arcimoto ha dovuto affrontare finora è stato convincere i motociclisti a sborsare oltre $ 20.000 per queste eleganti auto.Si dice che la produzione di massa alla fine riuscirà a far scendere il prezzo a quasi 12.000 dollari, ma nel frattempo il veicolo appositamente costruito ha dimostrato di essere un’alternativa costosa ai veicoli elettrici convenzionali.Anche se ci sono sicuramente alcune differenze interessanti nel design, l’auto scoperta a due posti non ha la praticità di un’auto normale.
Ma Arcimoto non punta solo sui consumatori.L'azienda dispone anche di una versione camion del veicolo chiamata Deliverator per i clienti aziendali.Sostituisce il sedile posteriore con un grande contenitore che può essere utilizzato per la consegna del cibo, della consegna dei pacchi o per una serie di altre attività utili.
La mancanza di una cabina di pilotaggio completamente chiusa rappresenta ancora un handicap per alcuni di noi.Il loro video dimostrativo di come indossare le minigonne laterali in una giornata piovosa in Oregon non tiene conto del vento, degli spruzzi d'acqua provenienti da altri veicoli come i semirimorchi e della necessità generale di stare al caldo a meno che tu non sia giovane e coraggioso.
La maggior parte dei motociclisti non guida in caso di maltempo, ma le vere porte lo rendono possibile.La porta intera ha anche una funzione antifurto di base.Sotto questo aspetto, la Half Door è troppo simile a una decappottabile.
Molti anni fa Arcimoto aveva un prototipo con porte a tutta altezza, ma per qualche motivo lo abbandonò.Se fossero di stanza in un deserto arido, vedrei di più la loro mentalità semiaperta, ma le auto vengono rubate ovunque.
Sigilla quelle auto (abbassa i finestrini se vuoi) e più clienti saranno interessati, davvero!Anche un prezzo di circa 17.000 dollari sarebbe più desiderabile e un aumento delle vendite potrebbe rendere quel prezzo accessibile.
Sono molto felice di sapere che Arcimoto è riuscita a trovare i finanziamenti per restare a galla e spero che questo basti a rimettere in piedi l'azienda.
Penso che ci sia speranza qui, e se Arcimoto riuscirà a sopravvivere per raggiungere volumi elevati e abbassare il prezzo al suo obiettivo di $ 12.000, la società potrebbe vedere un aumento significativo della domanda.
La differenza tra $ 12.000 e $ 20.000 è enorme, soprattutto per un'auto che per la maggior parte delle famiglie è più una seconda auto che una prima.
È un acquisto intelligente per la maggior parte delle persone?Probabilmente no.È più come un fallimento per gli eccentrici di questi tempi.Ma dopo aver conosciuto il FUV e il suo roadster di prim'ordine, posso dire con fermezza che chiunque lo proverà lo adorerà!
Micah Toll è un appassionato di veicoli elettrici, amante delle batterie e autore dei libri più venduti su Amazon DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide e The Electric Bicycle Manifesto.
Le e-bike che compongono gli attuali ciclisti giornalieri di Mika sono Lectric XP 2.0 da $ 999, Ride1Up Roadster V2 da $ 1.095, Rad Power Bikes RadMission da $ 1.199 e Priority Current da $ 3.299.Ma al giorno d'oggi è un elenco in continua evoluzione.